Egy Gázába tartó segélyflottilla jelenleg az enklávé felé hajózik, belépve egy magas kockázatú övezetbe, ahol a korábbi missziók támadásokkal és elfogásokkal szembesültek.
Szerdán az izraeli közszolgálati műsorszolgáltató, a Kan arról számolt be, hogy az izraeli hadsereg haditengerészeti kommandósokkal és hadihajókkal arra készül, hogy „átvegye az irányítást” a flottilla felett. Izrael azonban nem vontatja el mind az 50 hajót, és néhányat a tengeren elsüllyeszt – mondta Kan.
Izrael több száz aktivistát tervez őrizetbe venni haditengerészeti hajókon, kihallgatni őket, majd Asdod kikötőjén keresztül kitoloncolni.
A Spanyolországból augusztus 31-én útnak indult Globális Szumud Flottilla a mai napig a legnagyobb tengeri misszió Gázában. Több mint 50 hajót és delegációt tömörít legalább 44 országból, egy nemzetközi erőfeszítés részeként, amelynek célja Izrael tengeri blokádjának megkérdőjelezése és a Gázába történő segélyszállítmányozás.
Az alábbi térkép a legfrissebb helyszínt mutatja:
Tehát jogosult-e Izrael felszállni a nemzetközi vizeken tartózkodó hajókra? A válasz nem, így működnek a területi és nemzetközi vizek.
Mely vizeket ellenőrzi egy ország?
A part menti országok a partjaikhoz legközelebb eső vizeket, az úgynevezett területi vizeket ellenőrzik, amelyek 12 tengeri mérföldre (22 km-re) nyúlnak ki a parttól. Ebben a zónában az állam teljes szuverenitást élvez, akárcsak a szárazföldje felett.
Ezen túl akár 200 tengeri mérföldre (370 km-re) is jogaik vannak az óceánon, beleértve a vizet és a tengerfenéket. Ezt a területet kizárólagos gazdasági övezetnek (EEZ) nevezik. Az EEZ-ben az országok szabályozhatják az olyan tevékenységeket, mint a halászat, a bányászat, a fúrás és más energiaprojektek, miközben továbbra is lehetővé teszik más országok számára a hajózás szabadságát.
Franciaország rendelkezik a legnagyobb kizárólagos gazdasági övezettel, amely tengerentúli területeinek köszönhetően körülbelül 10,7 millió négyzetkilométert (4,2 millió négyzetmérföldet) foglal magában. Ezt követi az Egyesült Államok, Ausztrália, Oroszország és az Egyesült Királyság.
Hol vannak a nemzetközi vizek?
A nyílt tenger, amely az óceán mintegy 64 százalékát borítja, bármely ország felségvizein és gazdasági övezetein túl esik, és nem egyetlen állam ellenőrzése alatt áll, használatát nemzetközi megállapodások szabályozzák.
Mik a nyílt tengerek törvényei?
A nyílt tengerek törvényeit az 1982-es ENSZ Tengerjogi Egyezménye (UNCLOS) szabályozza. Ez kimondja, hogy minden állam élvezheti a hajók szabad mozgását a nyílt tengeren, és a repülőgépek szabadon repülhetnek.
Az Ön érdeklődési körének megfelelő azonnali értesítéseket és frissítéseket kaphat. Legyen az első, aki értesül a fontos eseményekről.
Igen, tartsanak naprakészen
Ezenkívül lehetővé teszi a tenger alatti kábelek és csővezetékek lefektetését, valamint a halászatot, a tudományos kutatást és a szigetek építését. Mindhárom nemzetközi megállapodások és törvények hatálya alá tartozik.
A nyílt tengeren tartózkodó hajók a lobogójuk alatt hajózó hajók joghatósága alá tartoznak, kivéve azokat, amelyek kalózkodást és más jogosulatlan tevékenységeket folytatnak.
Izrael korábban is támadott nemzetközi flottillákat.
2010 óta számos Szabadság Flottilla hajó próbálta megtörni Gáza blokádját. Izrael mindegyiket elfogta vagy megtámadta, többnyire nemzetközi vizeken, ahol nincsenek területi jogai.
A legvéresebb támadás 2010. május 31-én történt, amikor izraeli kommandósok rajtaütöttek a Mavi Marmara nevű hajón nemzetközi vizeken. A kommandósok megöltek 10 aktivistát, többségükben törököket, és további több tucatot megsebesítettek, ami globális felháborodást váltott ki, és súlyosan megterhelte az izraeli-török kapcsolatokat.
Az alábbi térkép a meghatározó flottillák megállításának hozzávetőleges helyszíneit mutatja, némelyikük halálos izraeli erőkkel találkozott.
2024-ben, a Gázába humanitárius segélyt szállító flottilla-küldetések során az ENSZ szakértői kijelentették: „A Szabadság Flottillának joga van a szabad áthaladáshoz a nemzetközi vizeken, és Izrael nem avatkozhat bele a hajózási szabadságába, amelyet a nemzetközi jog régóta elismer.”
A Sumud Flottilla nemzetközi vizeken hajózott át, és palesztin területi vizekre ért, ahol törvényes joga van a hajózásra és a humanitárius segélyek kézbesítésére.
Stephen Cotton, a Nemzetközi Szállítási Dolgozók Szövetségének (ITF) főtitkára szerint, aki világszerte több mint 16,5 millió szállítási dolgozót képvisel, „A tengerjog egyértelmű: az erőszakmentes, humanitárius hajók megtámadása vagy lefoglalása a nemzetközi vizeken illegális és elfogadhatatlan.”
„Az ilyen cselekedetek életeket veszélyeztetnek, és aláássák azokat az alapelveket, amelyek mindenki számára biztonságossá teszik a tengereket. Ez nem csak a tengerészekről szól, hanem mindenki biztonságáról a tengeren, legyen szó kereskedelmi hajóról, humanitárius hajóról vagy halászhajóról. Az államok nem válogathatnak abban, hogy mikor tartják tiszteletben a nemzetközi jogot. A tengereket nem szabad háborús színtérré változtatni.” – mondta Cotton az Al Jazeerának. A Szabadság Flottilla Koalíció szerint a misszió nemcsak jogszerű, hanem átfogó nemzetközi jogi eszközök védelme alatt is áll. Többek között:
- Az Egyesült Nemzetek Tengerjogi Egyezménye (UNCLOS) – Garantálja a hajózás szabadságát a nyílt tengeren.
- San Remo kézikönyv a tengeri fegyveres konfliktusokra alkalmazandó nemzetközi jogról – Tiltja az éhezést vagy aránytalan szenvedést okozó blokádokat, és megtiltja a semleges humanitárius missziók célba vételét.
- Az ENSZ Biztonsági Tanácsának 2720. és 2728. számú határozatai – Ezek a kötelező érvényű okmányok akadálytalan humanitárius hozzáférést és a segélynyújtás minden akadályának eltávolítását követelik meg.
- Egyezmény a népirtás bűncselekményének megelőzéséről és büntetéséről – Magában foglalja a civileket szándékosan veszélyeztető cselekmények megelőzését.
- Negyedik Genfi Egyezmény – Kötelességet ír elő a humanitárius segélyek szabad áramlásának engedélyezésére, és megtiltja a segélyműveletekbe való beavatkozást és a civil infrastruktúra célba vételét.
- A Nemzetközi Büntetőbíróság Római Statútuma – Bünteti a civilek éheztetését hadviselés módszereként és a humanitárius segélynyújtás szándékos akadályozásaként.
